Warner H-Track 电液推杆
Warner H-Track 电液推杆 采用流体动力设计，负载能力高，适合极端负载用途，具有比同类产品更紧凑的销孔间距、防护等级高以及耐腐蚀等特点。该电液推杆采用与储油箱和执行器相连的外部齿轮泵，抗冲击性能要高于其他Warner Linear执行器。齿轮泵经过抛光、清洁、冲洗后，再真空填充脱气液压油，因此系统完全密封，没有可能泄漏的软管，确保电液推杆在整个使用寿命中无污物和免维护。
Thomson Linear Motion Optmized
The Thomson H-Track electro-hydraulic linear actuator has been designed to tackle the demanding requirements of marine applications. Watch this video to learn more.
视频：H-Track电液推杆：在狭小空间中处理高负载
Thomson H-Track电液压推杆采用流体动力设计，可为极端负载应用提供高负载能力。与同等负载能力的其他推杆相比，H-Track的销孔间距更为紧凑，此外还具有出色的防护等级和耐腐蚀性能。
H-Track执行器功能特点：
- 液压驱动可提供高达4,800磅（21,350 N）的推力和每秒4英寸（100 mm）的运行速度。
- 阳极氧化铝合金外壳耐腐蚀，不惧污垢、灰尘、湿气和大多数腐蚀物。
- 工作温度范围为-26ºC到+65ºC（-20ºF到+150ºF）。可选用-40ºC到+54ºC（-40ºF到+130ºF）和-18ºC到+80ºC（0ºF到+180ºF）。
- 标准行程长度为2、4、6、8、10、12、14和16英寸（51、102、152、203、254、305、356和406 mm）。
- IP69K动态 / IP67静态。
- 伸缩杆无需扭转约束。
Take your linear motion underwater
The marine-grade option for Thomson H-Track electro-hydraulic actuators uses 316 stainless steel components for improved corrosion resistance and a sealed motor housing that enables underwater operation.
正在寻找液压缸？
传统液压缸存在混乱、复杂、污染和高维护需求问题，那么如果能同时结合液压缸和电动缸解决方案优点呢？我们的H-Track电液推杆是一种一体化独立系统，不仅能够承受极端冲击负载、防止发生泄漏，而且速度更快。
为什么电动推杆正在取代液压系统？ 请下载我们的白皮书并了解详情。https://www.thomsonlinear.com/en/products/linear-actuators/white-paper
这里的电动推杆与液压系统的对比清楚地说明了简化的操作是如何帮助避免安装、运行和维护时的危险的。
| Key Points | Value |
|---|---|
| [A] | 液压油从储油箱中抽出 |
| [B] | 液压油从缸盖端抽出 |
| [C] | 加压液压油驱动液压缸从端盖端伸出 |
| [D] | 加压液压油流经引导流量的先导换档阀 |
| [E] | 齿轮加压液压油 |
| [F] | 齿轮随电机旋转 |
| [E] | 电机顺时针旋转 |
| 要点 | 数值 |
|---|---|
| [A] | 过量液压油填充储油箱 |
| [B] | 加压液压油流入缸盖端以缩回 |
| [C] | 液压油从端盖端流出 |
| [D] | 加压液压油流经控制流向的方向阀 |
| [E] | 齿轮加压液压油 |
| [F] | 齿轮随电机旋转 |
| [E] | 电机逆时针旋转 |
与同类产品相比，完全独立的H-Track系列电液推杆外形非常紧凑，并配备了获专门的阀门和储油箱系统。其液压油的流动是完全密封的，因此工作环境更安全，并能显著节省空间和成本。